Двухдверка Alfa Romeo SZ в редчайшей версии Trofeo принадлежала гонщику Формулы-1.
На одном из известных порталов, торгующих гоночными болидами, выставили на продажу весьма любопытное купе. Это Alfa Romeo SZ в модификации Trofeo, которое было построено для туринговой моносерии, ставшей гонкой поддержки Формулы-1 в 1990-х.
Конкретный экземпляр собрали в 1993 году. Дебютом двухдверки стало Гран-при Монако, а позже машина принимала участие в локальной серии Supercar GT. По окончании гоночной карьеры SZ Trofeo попала в руки итальянского пилота Формулы-1 Андреа Де Адамича, решившего, что двухдверка с крайне необычной внешностью и строптивым характером, да ещё и оборудованная каркасом безопасности в салоне, станет отличным автомобилем на каждый день.
1 / 9
Гонщик владел машиной десять лет, но ездил, судя по показаниям одометра, не очень много. На сегодняшний день Alfa Romeo пробежала только 22 000 километров. Следующим хозяином SZ Trofeo стал голландский коллекционер, поставивший авто на учёт в Германии. В его руках купе не раз выбиралось на трек-дни, в том числе и под управлением известного раллиста Вальтера Рёрля. Ему довелось прокатиться на «альфе» по австрийскому Red Bull Ring.
1 / 4
В движение заднеприводная Alfa Romeo SZ Trofeo приводится 3-литровым атмосферным V6, работающим в паре с 5-ступенчатой механикой. Точная отдача мотора в версии Trofeo не озвучивалась, но предполагается, что она несильно отличается от стандартной гражданской модификации, выдававшей 210 сил и 245 Нм.
Выручить за SZ Trofeo намереваются 185 тысяч евро. Сумма весьма крупная, но стоит учитывать, что даже обычная двухдверка SZ — автомобиль крайне редкий. Всего было выпущено 1036 экземпляров, тогда как машин с приставкой Trofeo построили только 13.
Источник: kolesa.kz
