Новый президент страны планирует целый ряд мероприятий по трансформации местного автопрома.
Практически сразу после инаугурации новый президент США Дональд Трамп подписал множество указов. Как пишет Reuters, часть из них коснулась стратегии развития автопрома США. Трамп, к примеру, официально отказался от плана предыдущего главы страны Джо Байдена по переходу на электрокары и сильно урезал субсидирование развития зарядных станций. Кроме того, по данным Automotive News, президент собирается ввести новые импортные пошлины.
Дональд Трамп, в частности, отменил указ Байдена от 2021 года, согласно которому доля электрокаров в продажах новых автомобилей в США должна к 2030 году достигнуть 50 %. Также он запретил федеральным агентствам распределять оставшиеся средства, предназначенные для субсидирования строительства новых зарядных станций. По разным оценкам, на это было выделено от 5 до 7.5 миллиарда долларов, но сколько денег уже передали подрядчикам, не уточняется.
В администрации Трампа обсуждают возможность отмены действующего в США налогового вычета в 7.5 тысячи долларов при покупке электрокара и смягчение готовящихся к вступлению новых экостандартов. Вместо их ужесточения президент предлагает откатить ограничения к нормам 2019 года. В целом Трамп считает принудительное продвижение электромобилей рыночным перекосом и намерен принять меры по защите традиционных американских производителей.
С этой же целью готовится введение 25-процентных пошлин на поставки автомобилей из Мексики и Канады. Они могут начать действовать уже 1 февраля. Планы Трампа вызвали панику среди немецких компаний. Особенно переживают в Volkswagen. Американский рынок считается основным для машин, собранных на заводе в мексиканской Пуэбле, где выпускают до 350 тысяч единиц в год. В VW заявили, что новые пошлины сделают деятельность нерентабельной. Свои опасения высказали и в немецкой ассоциации производителей VDA, заявив, что планируемые меры приведут к росту цен на автомобили и разгону инфляции. По неподтверждённым данным, глава концерна Stellantis Джон Элканн уже провёл несколько частных бесед с Трампом на эту тему. Доля импортируемых машин в продажах Stellantis в США достигает 40 %.
На этом фоне, по данным рыночных аналитиков, Volkswagen отказался от планов по выводу на глобальный рынок новых моделей электрокаров. Все запуски, включая рестайлинги уже продающихся машин, перенесены на 2026-й. Примечательно, что в Land Rover также отложили ранее запланированный перевод Defender на электротягу. Выяснилось, что актуальная платформа не позволит разместить достаточно ёмкие батареи, поэтому внедорожник станет электрокаром лишь при смене поколений.
Источник: kolesa.kz
