Главным экспортёром среди автоконцернов КНР оказался Chery.
Китайская ассоциация производителей подвела итоги годовой работы местного автопрома. Единственный негативный показатель, как пишет CarNewsChina, — снижение рыночной доли электрокаров, при этом все абсолютные значения заметно выросли. К примеру, продажи электрифицированных машин увеличились сразу на треть.
Китайские автопроизводители в 2024 году реализовали 31.4 миллиона новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей (плюс 4.5 %). Электрифицированных среди них оказалось 12.8 миллиона, то есть более 40 %. Тем самым Китай стал крупнейшим производителем таких автомобилей на планете и, как уточняет издание, занял эту позицию уже в десятый раз подряд.
Рыночная доля электрифицированного сегмента в целом выросла на 9.3 процентных пункта, однако электрокары заняли лишь 60 % — на 10.4 % меньше, чем в 2023-м. Остальное пришлось главным образом на подзаряжаемые гибриды. На 23 % усилилась позиция местных независимых брендов, которые реализовали почти 18 миллионов машин.
За границу производители КНР отправили 5.86 миллиона автомобилей (плюс почти 20 % год к году), из которых 1.284 миллиона были так или иначе электрифицированы. Экспорт гибридов подскочил сразу на 190 %. Главными поставщиками машин за пределы Китая названы Chery, SAIC и Changan, а лидером по темпам роста экспорта стал BYD. Этот концерн отправил в другие страны 433 тысячи автомобилей, что в 2.5 раза меньше, чем у Chery, но объёмы поставок при этом выросли на 72 %.
Аналитики ассоциации прогнозируют, что в 2025 году китайский автопром продолжит умеренный рост. Основные показатели должны прибавить примерно по 5 %, но от электрокаров и гибридов ожидают большего — их продажи, по расчётам экспертов, вырастут на четверть.
Источник: kolesa.kz
