Уже известно о более чем 800 преступных сделках.
Суть аферы заключалась в том, что приблизительно с 2023 года гражданам Казахстана за вознаграждение в 2 млн тенге предлагалось оформить новые автомобили на себя в кредит с возможностью дальнейшего выкупа по низкой цене. Злоумышленники аргументировали свои действия тем, что машины приобретаются для работы в таксопарках и автопрокате, и обещали вносить за заёмщиков платежи по кредитам.
По факту приобретённые таким образом авто организаторами схемы тут же вывозились в Россию, где снабжённые поддельными документами продавались в салонах, преимущественно в Санкт-Петербурге, пишет Gazeta.ru. Более всего оказались востребованы Hyundai Elantra, Sonata, Tucson, а также Toyota Camry.
С февраля 2024 года в казахстанские банки перестали поступать платежи по кредитам, и те стали требовать деньги напрямую с заёмщиков. После чего от номинальных автовладельцев посыпались обращения в полицию. На данный момент известно о более чем 800 сделках подобного рода.
Мужчина, подозреваемый в организации мошеннической схемы, был задержан. Вернуть же автомобили оказалось гораздо сложнее ввиду несогласованности баз данных.
«Все машины до сих пор стоят на учёте в Казахстане, они в кредите и числятся в международном розыске. При покупке в России эту информацию проверить нельзя, потому что в РК она предоставляется не по VIN-номеру, а по госномеру машины и номеру свидетельства о регистрации», — рассказал Gazeta.ru руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.
По словам Шелкова, российская полиция выявляет разыскиваемые автомобили, проданные по этой схеме, лишь тогда, когда владелец обращается в ГИБДД для переоформления транспортного средства. Часть из них изымается и отправляется на спецстоянки, другие остаются у нынешних хозяев под сохранную расписку без права продажи. При этом многие россияне продолжают ездить на своих машинах, не подозревая, что их авто в розыске.
Во всей этой истории удивляет доверчивость наших сограждан, польстившихся на крупное денежное вознаграждение без страха за последствия. Что же до неразборчивости россиян, то её можно объяснить популярностью приобретения машин по серому импорту, ставшему там в последнее время нормой.
Согласно статистическим данным, в сентябре, последнем месяце перед повышением утильсбора, импорт автомобилей в РФ достиг почти 147 тыс. ед., став рекордным за 16 лет, сообщает «Коммерсант». Доля Казахстана в этом объёме составила 4.2 %.
Источник: kolesa.kz
