Такой конфигурацию мотоцикла называют зимним вариантом. Главное отличие — ещё один аккумулятор в люльке сбоку.
Три года спустя раскрылось содержимое загадочной мототележки «Мерлона». В рамках ведомственной выставки Федеральной службы охраны (ФСО) «Мотолегенды» публике был представлен электрический Aurus Merlon в зимнем варианте — с боковым прицепом, в котором размещена дополнительная тяговая батарея, призванная увеличить дальность хода в холодное время года, передаёт ТАСС.
Тяжёлый аккумулятор придаёт мотоциклу «хорошую развесовку с отличной устойчивостью», сообщил агентству Антон Власов, куратор проекта Merlon в НАМИ. Специалист уточнил, что в люльке также нашлось место жидкостному подогревателю на тот случай, если ячейки батарей замерзнут при температуре ниже −20, а для движения потребуется оперативно разогреть батарею. Мощность мотора составляет 190 л. с., запас хода — 200 км.
«Зимние» Aurus Merlon будут работать, как и «летние» двухколёсные собратья, в президентском эскорте, простому мотолюбителю они вряд ли окажутся по карману.
Источник: kolesa.kz
