Как и в случае с седаном, самый доступный паркетник окажется заднеприводным.
Автомобильное подразделение концерна Xiaomi представило в начале декабря 2024 года свою вторую модель — кроссовер YU7. Тогда была анонсирована только полноприводная модификация, но сейчас благодаря очередной выгрузке сертификационных данных от китайского Минпрома раскрыты характеристики одномоторного варианта. Продажи YU7 должны стартовать в середине 2025 года.
Базовая версия Xiaomi YU7 будет оснащаться одним двигателем на 320 сил в сочетании с литий-железо-фосфатным аккумулятором BYD. Его ёмкость пока не называется, но известно, что весить такой кроссовер будет минимум 2315 кг (на 90 кг меньше полноприводника). Максимальная скорость YU7 заявлена на уровне 240 км/ч.
Габариты одномоторного варианта составляют 4999×1996×1608 мм при 3-метровой колёсной базе, что в целом соответствует размерам полноприводного электрокара (если не считать 8-миллиметровой прибавки к высоте). Судя по размерам и сертификационным фото, никаких отличий во внешнем дизайне не планируется.
Xiaomi будет собирать YU7 на том же заводе в Пекине, где выпускают седан. Ожидается, что кроссовер, как потенциально более востребованная модель, укрепит позиции концерна на автомобильном рынке при условии, что предприятие справится со спросом. В 2025 году Xiaomi планирует запустить вторую очередь своей площадки, с которой его производственная мощность вырастет до 300 тысяч машин в год. Старт должен состояться в июне, и, вероятно, первым на конвейер встанет именно YU7, так как его прямые продажи фирма также рассчитывает запустить в начале лета.
По итогам 2024-го Xiaomi смогла передать покупателям более 135 тысяч электрокаров, перевыполнив собственный план.
Источник: kolesa.kz
