Продажи электромобилей марки падают в США и ЕС. Похоже, что стареющий модельный ряд проигрывает привлекательным предложениям конкурентов.

Сбыт Tesla снизился в Старом Свете со 185 200 единиц в первой половине 2023 года до 161 300 единиц за тот же период 2024-го. Аналогично просели показатели и на домашнем для бренда рынке: с 324 900 до 299 200 машин соответственно. Это притом что продажи новых электромобилей демонстрируют небольшую, но всё же устойчивую тенденцию к росту как в Штатах (+ 7.6 %), так и в Европе (+ 1.7 %), согласно последним данным JATO Dynamics, а вторжение китайских брендов ещё толком не началось.

Охлаждение покупательского интереса вызвано объективными факторами. Популярность батарейных новинок от BMW Group и моделей других брендов, как Volvo EX30 в частности, обернулась сокращением доли Tesla на европейском рынке BEV с 19.8 % в 2023-м до 17.2 % в текущем полугодии. В свою очередь, в Северной Америке доля Tesla упала с прошлогодних 59.8 до нынешних 51.2 %, что стало следствием агрессивных продаж электрических Hyundai, Kia, Ford и Rivian.

Пока ещё Tesla остаётся доминирующим производителем электромобилей в мире. Однако свежих моделей в гамме S3XY не появлялось давно, и это тревожит, поскольку Model 3, невзирая на серьёзный прошлогодний апгрейд, ведёт свой отсчёт с 2017 года, а Model Y исполнилось уже пять лет. Самые возрастные и дорогостоящие Мodel S и Model X давно покинули топы продаж, и дальнейшие их перспективы под серьёзным вопросом. Что же до Cybertruck, то экзотичный пикап погоды не делает (за первое полугодие 2024 года их было продано всего 11 300) и прибыли, как и предупреждал глава компании, пока не приносит.